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 打造兩岸版環法大賽


旺報【記者李鋅銅╱專題報導】

2018年是兩岸自行車賽事多點開花的一年。在大陸,公路自行車、山地自行車、場地自行車、BMX小輪車等自行車項目大賽在各地快速升溫。在台灣,國際賽事上山下海,持續發燒。對兩岸來說,儘管環境場地差異大,但也都能利用各自特色,期待在國際車界闖出名號。

2018年10月16日至21日,2018格力.環廣西公路自行車世界巡迴賽在廣西北海、欽州、南寧、柳州及桂林五市舉行,聚集了18支世巡賽車隊齊聚參賽,環廣西也成為亞洲唯一同時舉辦男子、女子公路自行車世巡賽的分站。據萬達集團統計,2018環廣西期間,超過400家海外媒體對賽事進行報導;騰訊等大陸六大網路平台全程直播賽事,賽事六天網路線上觀看量超過2000萬次,是2017環廣西的三倍;保守估計大陸超過15億人次通過各種管道觀看「環廣西」。

環青海湖 海拔最高車賽

談到大陸的知名自行車賽,名氣最響亮的莫過於環青海湖國際公路自行車賽。這項賽事從2002年開始舉辦,每年6至8月間在青海省環青海湖地區和鄰近的甘肅及寧夏舉行,每年有來自世界各地22支職業自行車隊的150名左右的車手參賽,並經國際自行車聯盟批准是亞洲頂級自行車公路多日賽,也是世界上海拔最高的國際性公路自行車賽。

近年來,各類自行車賽事正在大陸各地快速興起。除環青海湖之外,環廣西、環中國、環海南島、環太湖、環福州、環泉州灣、崇明島女子世巡賽等國際賽事百花齊放,自行車運動人口正在快速成長。

台灣登山王 經典路線

大陸有自行車賽事夢,台灣也不例外,最具國際知名度的就是「環台公路大賽」和「台灣登山王」挑戰。尤其是「台灣登山王」挑戰,更被法國知名自行車雜誌Le Cycle評比為世界十大艱難的挑戰之一,路線難度及沿途美景世界少有,已經成為全世界自行車車友心目中「一生至少要來挑戰一次的經典路線」。

國際自由車環台公路大賽(Tour de Taiwan)最早是在1978年創立,如今已成為台灣自行車界的重大盛會。今年賽事3月17日登場。雖然這兩項大賽冠軍多被外國選手包辦,但也逐漸打響台灣自行車國際賽事的知名度。

兩岸自行車賽事體系日益完善,並逐漸釋放自行車運動、人才培養及產業發展等多重效應。對自行車賽事迷來說,環法大賽是世界自行車賽事的最高殿堂,兩岸都期待有朝一日能在全球打響一個屬於自己的全新品牌,實現自行車的最大夢想。







 元宵蜂炮釀空污? 學者:氣候影響擴散


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】元宵週末(2~4日)的空氣品質屢達紅害標準,「蜂炮並非主因,應是氣候不利空污擴散。」台大大氣系教授徐光蓉4日受訪時表示。中興大學環工系教授莊秉潔則在臉書PO文,「2~4日是典型的高壓迴流,空污主要來源還是工業區,但彰化、台南等地的元宵慶典也造成一定影響。」天氣風險公司總經理彭啟明說,預計週一(5日)下半天轉吹東北風後,中部以北空氣品質將轉好。

全台各地趁著2日的元宵節相關燈會、蜂炮活動吸引遊客大肆慶祝,但西半部從台北到台南,在週末的空氣品質卻屢屢達到紅害(空氣品質指標數值為151~200,代表對所有族群不健康)標準,就連去年紅爆0站次的台北也淪陷,民眾只要一看遠方,就能清楚看見天空處於「霧茫茫」的一片,社會大眾開始將空氣污染的矛頭指向元宵燈會活動。

徐光蓉4日受訪時表示,這幾天台灣並沒有什麼風,境外污染源的影響不大,而週末又少了上下班通勤,「因此應是固定污染源的影響較大,如高雄、台中與桃園都有工廠群聚,空污常較嚴重,而台北則是因冷熱交替起霧,導致能見度不是很好,重點應是氣候因素造成污染源不利擴散。」

「週末的空氣污染,確實與境外無關。」莊秉潔在臉書上PO文指出,2~3日的氣候條件非常不利空污擴散,是典型的高壓迴流型境內污染,主要來源還是上風處的大工廠、山海線工業區、老舊柴油車及船舶,而彰化、台南等地在元宵節當天(2日)都有燈會或蜂炮等活動,人潮所造成的空氣污染也有一定影響。

環保達人謝孟霖也指出,3日凌晨4點,最髒的空氣還逗留在幾個與燈會、蜂炮相關的地點,如台南、彰化等,參與活動的民眾汽機車有貢獻,西岸的空污等於是自產自銷,完全不能怪境外移入。但徐光蓉則認為,「鞭炮雖對空污有影響,但並不像工廠24小時排放到高空中,照理說放完幾個小時後就會散去,只能算是週末紅害的幫凶。」

天氣風險公司分析師謝孟格分析,週末是因為高壓迴流吹南風,較暖濕的空氣北上遇到較冷的陸地及海面,再加上早晚溫差大而形成濃霧,同時混雜著境內汙染的霾,也順著南風往北擴,造成台北也跟著空氣不好。

「週一(5日)下半天,隨著東北風再度影響台灣天氣後,中部以北的空氣品質有機會轉好。」彭啟明指出,無論是霧或霾,都會造成PM2.5的濃度上升,不過有霧的PM2.5對人體的危害較少。









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