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 半年摔兩架奪346命 陸航空公司全面停飛波音737MAX客機


衣索比亞航空公司一架客機昨天墜毀,機上157人全數罹難。這架失事客機和去年在雅加達起飛後不久墜毀的印尼獅子航空公司客機是同型機,都是波音737 MAX 8型新客機。陸媒報導,從昨天開始,中國大陸航空公司已經停止運行大部分波音737MAX,不少航線改用737—800執行。此外,業內有消息透露稱,航空公司也已經接到民航總局通知,要求國內航空公司全部暫停運行737 MAX。

中國外交部昨天指出,衣索比亞航空公司客機上有8名中國公民,其中一名是香港人。

據陸媒「財經網」報導,目前波音737 MAX交付中國航空公司的數量已超過60架,包括國航、東航、南航等主要航空公司,今天737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800執行。知名航空博主「航空物語」早上也貼出衛星定位圖指出,現在中國大陸的天空已經沒有國內的737MAX型客機在飛。

「航空物語」表示,民航總局今早要求國內航空公司停飛所有波音737MAX8型客機。目前大陸共有96架該型飛機投入營運,用戶包括國航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。

頭條新聞報導,由於在中國執飛的737MAX數量較多,已造成部分航班取消。以深航為例,共有5架737MAX,影響20個航班,經過調整,已取消8個航班。報導稱,中國民航局目前下令11日停飛一天,後續如何運行,尚無明確通知。

根據微博訊息,得知737MAX再度失事後,許多今天要搭機的大陸網民原本十分忐忑會搭到同型客機,但得知已全面停飛後,都鬆了一口氣。

資料顯示,衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines)昨天失事的客機是新機,去年11月才交機。衣索比亞航空執行長吉布里馬列安(Tewolde Gebremariam)表示,這架客機從首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)起飛後6分鐘失事墜毀,機長曾告知塔台「他遇到困難」,要求返航。

吉布里馬列安指出,機長「獲得許可」飛返阿迪斯阿貝巴,卻發生意外。

去年10月,印尼獅子航空公司一架波音737MAX客機墜機,波音公司因此向使用新式737MAX型客機的航空公司發出安全警告,指飛行控制系統讀數錯誤可能會導致飛機以大角度俯衝墜落,警告機師需以現行程序處理問題。

印尼獅子航空波音737 MAX 8型客機去年10月從雅加達起飛13分鐘後,失事墜入爪哇海(Java Sea),機上189人無人生還。調查人員指出,失事的獅子航空客機空速表(airspeed indicator)和監測飛行角度的「攻角」(angle of attack)感應器失靈。

波音公司昨天則表示,對於衣索比亞客機失事「深感哀痛」,並將提供技術援助以找出失事的原因。

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 你不要我歡迎!川普收緊移民政策 科技人才流向加國


川普總統收緊移民政策及改革H-1B簽證制度,招致微軟、亞馬遜、谷歌等美國高科技公司大為不滿,招募不到人才之餘甚至出現人才流失,然而鄰國加拿大不但沒有抱怨川普的政策,相反暗地裡歡迎,因為大量人才流向了加拿大。

據多倫多星報報導,去年多倫多地區的高科技公司收到大量從海外而來的工作申請,其中一個原因是拜川普的移民政策所致。根據研究組織MaRS對55家資產在100萬元以上的科技公司的調查,53%表示2017年所收到的國際申請較2016年多。這些公司裡,有45%表示在國際招聘。

在這場人才爭奪戰中,與美國收緊移民政策相反,加拿大政府新推出的「全球技能策略」(global skills strategy),就包括放寬簽證,兩個星期即可拿到工作簽證,藉以吸引更多國際人才。MaRS調查的公司中,超過三分之一參與了政府這項計畫,從中國、印度、巴西、英國、甚至美國招聘更多人員,他們的教育水平非常高,近四分之三不是工程師就是資訊科學家。

多倫多高科技公司工程部門副主席樓根(Ian Logan)指出,高科技人才從矽谷流向加拿大並不稀奇,過去有加拿大人流向美國,現在再考慮回流加國,他相信這會成為趨勢。

蒙特婁(滿地可)一家公私合營國際招募公司的行政總裁布杜克(Hubert Bolduc)表示,很高興政府這個做法,因為大家都知道這場「募才遊戲」該怎麼玩。

他的公司去年就組織了八次國際招聘活動,分別到倫敦、巴黎、舊金山及洛杉磯募才,公司的董事更專門多次到紐約挖角。

蒙特婁一家全球電子利率交換公司trueEx 的創辦人希拉尼(Sunil Hirani)就戲言,川普政府的移民政策發出的訊息根本就是:「不要來(美國)」。









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