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半年掉2架737MAX8 波音取消新機型亮相
/ 李蘇竣 綜合報導
▲ 波音737MAX客機(翻攝維基百科)
衣索比亞航空的一架波音737 MAX8客機10日墜毀,機上157人全數罹難。這是繼2018年10月以來,半年內第二起同款客機發生重大空難意外。而原先波音公司打算在13日舉行波音777X的公開亮相儀式,因意外的發生,宣布無限期延後。
波音公司10日晚間發布聲明,宣布決定終止原訂13日的寬體飛機波音777X的首度亮相儀式。至於延後至何時舉行,波音公司並沒有進一步宣告,波音強調,未來會再找機會和世界公布這款新飛機。
衣索比亞航空一架波音737MAX8的客機10日墜毀,機上157人全數罹難。但此機型是全新飛機,2017年才出廠,失事班機的機齡更是不到4個月。無獨有偶,印尼獅子航空的同型班機在2018年10月29日從雅加達飛往邦加檳港,但起飛後就墜入爪哇海,全機189人罹難。
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工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股上周買盤回流,推升大盤緩步震盪走高,指數接連站回季線及月線上。證券分析師謝俊宏認為,短線台股波動可能趨大,要精準選股才能提高操作勝算;本周投資組合前兩大是元太(8069)、晶電(2448),另還布局恒耀(8349)、台玻(1802)以及達欣工(2535)等。
謝俊宏分析指出,加權指數上周上漲143.86點、收高10,965.39點,站上季線及月線關卡;KD指標方面,KD呈現黃金交叉,並轉為向上走勢,若以均線觀察,月線(20日線)呈現下降走勢,但季線(60日線)仍呈現走揚,指數尚未出現明確方向,還待進一步觀察。
謝俊宏表示,籌碼面,外資上周仍續賣超,賣超張數較大的為鴻海與元大台灣50反一,除反映鴻海財報不如預期外,外資對元大台灣50反一的減碼,也釋出對後市較為樂觀的訊息;若觀察4月份,外資於集中市場累計賣超近197億元,可密切觀察外資何時重回買超。
謝俊宏認為,觀察外資期貨OI來到43,418口,較上周二(3日)的47,464口減少4,046口,且台指期轉向逆價差,波動率指數方面,期交所公布之波動率指數上升至15.91,較上周19.11大幅下降。
在國際政經情勢部分,敘利亞問題尚待歐美等國家表態,兩岸問題中國福建海事局已公告,將在18日上午8時到午夜12時,於台灣海峽水域進行實彈射擊軍事演習,因此預期本周台股盤勢波動將會加大,除可賣出期貨進行避險外,建議投資人也可降低持股水位因應。
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