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 美加與拉美也停飛737MAX 波音股價連日失血慘


波音面臨全球性停飛737 MAX系列機型的危機,除加拿大與美國,拉美的巴西、巴拿馬、墨西哥、哥倫比亞也先後宣布停飛。波音股價今天雖然止跌,但連日來跌幅仍達10%。

由於10日衣索比亞航空空難班機的軌跡,與去年10月印尼獅航空難極為類似,美國終於跟進加拿大宣布737 MAX系列停飛。

巴西今天也成為拉丁美洲第一個宣布停飛737 MAX 8飛機的國家,巴拿馬與墨西哥也跟進,分別宣布停飛737 MAX 8與737 MAX 9;哥倫比亞則宣布停飛MAX 8。

這是美國聯邦航空總署(FAA)近6年內第2度宣布波音飛機停飛;2013年波音787夢幻客機(787 Dreamliner)因電池套件冒煙問題被下令停飛。

華爾街日報(WSJ)報導,衣航10日空難後,隔天波音市值蒸發127億美元。波音股價暴跌,從8日每股420美元跌至12日的約380美元,跌幅約10%。

今天美國股市在FAA宣布停飛737 MAX系列時,波音股價又一度下挫逾3%,隨後才由黑翻紅終場上漲0.5%,以每股377.14美元作收。波音股價雖然3天來首度收紅,但自衣航客機10日空難以來,跌幅仍將近1成。

印尼獅航610航班去年10月與衣索比亞航空302航班這個月10日的空難,分別造成189、157人喪生。5個月內2起空難的主角都是波音737 MAX 8型客機。

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 桃市檢討山坡地劃出作業 議員要求儘速辦理


桃園市議員林正峰16日於議會質詢時,持續追蹤桃園市內坡度5%以下山坡地劃出進度,他特別針對市議會全體議員通過的建請市府成立『桃園市山坡地檢討更正專案小組』提案已屆滿個月,市府應儘早提出因應方案,以符合公平正義、以維百姓權益。

林正峰議員表示,他為了替民眾爭取到應有的權益和公道,一直主張政府要積極彌補民國69年把坡度5%內的土地誤值為山坡地疏失,他已多次利用質詢建請市府研議檢討山坡地範圍的劃定與檢討變更。副市長王明德並於3月1日召開專案會議,市議會朝野全體議員並於3月14日共同提案通過建請市府成立『桃園市山坡地檢討更正專案小組』提案。

林正峰議員說,議會的提案通過後,為了釐清山坡地劃出權責問題,他特別於3月19日請立法委員吳志揚邀請行政院農委會水土保持局長及相關單位人員,於立法院召開山坡地劃出會議,當天的會議紀錄已送請桃園市副市長和市政府水務局,市府應參考中央單位的解釋,儘早針對市議會全體議員通過建請市府成立『桃園市山坡地檢討更正專案小組』提案決議,儘早提出因應方案。

林正峰說,依照3月19日會議紀錄,中央單位的見解已解釋很清楚,桃園市山坡地範圍劃定與檢討變更,屬於桃園市政府權責,劃出最小面積、退縮距離、坡度分析之坵塊法規定及審議過程之滯洪池設置要求等,都是市府的權責。他建議市府水務局,應好好檢討現行作業要點加速推動全市坡度5%內山坡地劃出作業,以符公平正義原則。

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